Om man köper en ny Mercedes köper man också magneter från Söderköping. En modern bil innehåller upp till 170 magneter som framförallt sitter i sensorer och instrumentering. Det kan ha med säkerhetsutvecklingen att göra.– En modern bil har system som kopplar bort föraren om en olycka hotar, och i de systemen behövs magneter, säger vd Anders Molinder.Sura Magnets tillverkar magneterna genom att blanda magnetiskt pulver med polyamid. Då får man en massa som kan formsprutas. Magnetpulvret kan vara en legering av neodym, järn och bor (NdFeB), samarium, kobolt och järn (SmCo), eller Samarium, järn och kväve (SmFeN). Magneterna kan göras i olika storlekar och olika former och i mycket stora serier. Det håller styckpriset nere. Kunderna är företag som levererar t ex säkerhetssystem till den europeiska bilindustrin.– Förra året var en katastrof, säger Anders Molinder. För första gången gick företaget med förlust. Men vi hade reserver, så vi klarade oss.Sura Magnets är till 60 procent beroende av bilindustrin, och när den dök upphörde beställningarna. Men nu är det full fart framåt igen.– Vi hoppas kunna anställa folk igen, säger Anders Molinder.