Nya regler för sjöfarten hot mot skogsindustrin
2009-05-15 Nya krav på sjöfarten kommer att öka kostnaden för fartygsbränslen med minst 70 procent, enligt en färsk rapport från Sjöfartverket. Bara för svensk skogsindustri pekar rapporten på en merkostnad på 1,3 miljarder kronor.
Skogsindustrierna ser inte att sådana krav kan införas i Sverige utan en grundlig analys av de samlade miljöeffekterna och de samhällsekonomiska kostnaderna. Inte heller är det rimligt att krav genomförs ensidigt för länderna kring Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen, utan krav bör ställas lika i hela EU, hävdar Skogsindustrierna.
- Sådana kravskärpningar som IMO nu beslutat om kommer kraftigt att försämra den svenska industrins konkurrenskraft och öka skogsindustrins kostnader. En grundlig konsekvensutredning är därför nödvändig, säger Skogsindustriernas VD, Marie S Arwidson.
- Vi har förståelse för att man vill minska svavelutsläppen från sjöfarten, och att kraven bör skärpas är något vi har full förståelse för, men samtidigt är det viktigt att se till den samlade miljöpåverkan av nya beslut, tillägger Arwidson.
Den internationella sjöfartsorganisationen IMO antog i oktober 2008 skärpta gränsvärden för svavel i marint bränsle. De nya reglerna innebär att gränsvärdet för svavel ensidigt i Östersjön, Nordsjön och Engelska kanalen (det så kallade SECA-området) sänks från 1,5 procent idag till 0,1 procent år 2015. Globalt sänks svavelhalten från dagens 4,5 procent till 3,5 procent år 2012 och till 0,5 procent senast år 2025.
Skogsindustrin är en av Sveriges största transportköpare och en viktig exportnäring. 2008 exporterade skogsindustrin för 129 miljarder kronor. Denna export är helt beroende av fartygstransporter.