Knauf Inland arrenderar marken av Sjöfartsverket och enligt avtalet mellan de båda parterna ska ön i Göta älv återställas av arrendatorn när verksamheten läggs ner. Även om det är ett gammalt kontrakt utgår Inlands platschef, Åke Andersröd från att det kommer att bli så:– I avtalet står att ön ska vara avröjd. Vad det egentligen betyder vet väl ingen av oss ännu. Men jag tolkar det som att då ska alla byggnader vara borta. Det räknar vi med att Sjöfartsverket vill, säger han till Sveriges Radio, Ekot.Om Sjöfartsverket gör samma tolkning, vill deras chef i Trollhättan, Pär Lagerström, inte kommentera förrän han diskuterat saken med Inland i slutet av nästa vecka.Dessutom ska Inland stå för rengöring av mark och vatten om det visar sig att tillverkningen har lett till att giftiga ämnen läckt ut.Redan innan beskedet om nedläggningen kom, hade Inland påbörjat en miljöinventering på länsstyrelsens uppdrag.Det innebär att de kollar upp vilka verksamheter som tidigare funnits på samma ställe, vilka kemikalier som använts och vilka föroreningar som kan finnas.– Det har egentligen inte producerats så mycket farligt på ön, så det borde inte finnas några rester.Den här historiska inventeringen ingår i en översyn som Länsstyrelsen gör av skogsindustrin och skulle ha gjorts även om Inland inte var nedläggningshotat.Om företaget upphör, måste de göra betydligt mer för att ta reda på eventuella föroreningar.– Då måste vi genomföra ett gediget provprogram. Man borrar i olika delar av ön och man borrar och tar prover i byggnader och analyserar dem.Att ägarna Knauf Inland meddelade att de tänker lägga ner verksamheten i Lilla Edet, beror främst på mångåriga miljonförluster.Att riva och sanera efter nedläggningen kan komma att kosta mellan 50 och 100 miljoner tror Åke Andersröd.Den summan är en droppe i havet jämfört med hur mycket Inland gått back.