En EU-finansierad rapport om vätgassatsningen räknar med att 24 miljarder kronor behövs till forskning och utveckling av vätgasmarknaden inom de närmaste åren. 2030 ska det finnas 16 miljoner vätgasdrivna bilar på vägarna. Det kräver investeringar på 56 miljarder kronor enligt rapporten från EUs vätgasprogram Hyways.I ett första steg utses tio nyckelmarknader, där ett system för vätgas ska byggas ut allra först, med distribution och produktion av vätgasen. Men där finns inte Sverige med. Våra grannländer tillhör de tio utvalda länderna, till och med Norge som inte ens är med i EU. Sverige är alltså inte med i täten när övergången till vätgassamhället inleds. Övergången till vätgas för transporter kan ge upp till 400 000 nya jobb i Europa, och räddar kvar bilindustrin inom unionen, konstaterar EU-kommissionen i presentationen av vätgasplanerna. Kostnaden för att byta från ett bensindrivet transportsystem till en vätgasdrivet är inte heller särskilt dyrt, bara 0,4 procent i tapp i tillväxten. Vätgasen förenklar också omställningen till förnybara drivmedel. EU hoppas på att få vätgas från biogas och vindkraft.Text Kerstin Lundell